????《柳州市智能網聯汽車道路測試與示范應用管理實施細則（試行）》新聞發布會現場。　朱柳融　攝

　　中新網柳州9月1日電 (朱柳融)汽車城廣西柳州市9月1日舉行《柳州市智能網聯汽車道路測試與示范應用管理實施細則(試行)》新聞發布會，宣布將高速公路納入智能網聯汽車測試與示范應用道路，并發出首張測試牌照。

　　柳州市大數據發展局局長洪進興介紹，柳州市是西南工業重鎮，工業總產值占廣西1/4，擁有四大汽車集團生產基地和國家汽車質量檢驗中心(廣西)。近年來，柳州本地整車企業積極開展智能網聯汽車研發、生產、測試和示范應用相關工作，探索汽車產業轉型升級和高質量發展新模式。2018年柳州市成為廣西智能網聯汽車道路測試管理唯一試點城市。

柳州市常委、副市長何文林(左)頒發柳州市高速場景智能網聯汽車測試牌照。　朱柳融 攝

　　2019年，柳州市多部門聯合發布了《柳州市智能網聯汽車道路測試管理實施細則(試行)》，對除高速公路以外的開放道路智能網聯汽車測試管理工作進行詳細規定。

　　柳州多家整車廠已在封閉園區內，開展智能網聯汽車研發測試。如上汽通用五菱以新能源智慧物流車輛作為運輸載體，在寶駿基地園區內落地運營33條智慧無人物流線路，188多輛汽車實現無安全員自動駕駛，里程突破86萬公里；東風柳汽推出“5G+智慧港口”無人卡車，實現了國內首次無人集卡與傳統集卡混流作業，向全自動無人港口邁進。

　　隨著智能網聯汽車產業發展，車企對于高速場景的貨車列隊編組等智能網聯汽車測試和開放道路的外場物流等智能網聯汽車示范應用提出了新的需求。

　　為響應車企的需求，柳州市大數據發展局聯合相關部門起草修訂了《柳州市智能網聯汽車道路測試與示范應用管理實施細則(試行)》(簡稱《實施細則》)，將高速公路納入智能網聯汽車測試與示范應用道路，并增加示范應用相關申請與管理要求。

　　《實施細則》提出，智能網聯汽車在進入含高速場景的公共道路交通環境前，需要通過模擬仿真、測試區(場)測試等多種手段模擬各種道路交通場景，并對其在不同場景下的功能和性能特別是安全性能進行必要和充分的測試評估。為進一步提高智能網聯汽車公共道路測試安全，還要求駕駛人全程監控車輛自動駕駛行駛狀態并在必要時進行干預或接管。

　　上汽通用五菱汽車股份有限公司新寶駿Valli車型已根據《實施細則》規定的測試內容，完成封閉試驗場車輛測試工作。發布會結束后，柳州市常委、副市長何文林為其頒發了柳州市高速場景智能網聯汽車測試牌照。(完)

【編輯:黃鈺涵】