“e:N”系列五款全新車型全球首發 Honda中國供圖 華龍網發

華龍網-新重慶客戶端10月13日22時訊（張世釗）在今（13）日舉行的Honda中國電動化戰略發布會上，本田Honda推出了全新純電動車品牌“e:N”，其中，“e”既代表energize（動力），也是electric（電能）；“N”既代表New（嶄新），也是Next（進化）。“e:N”系列純電動車實現了對Honda駕駛樂趣的升華，Honda將憑借“e:N”系列，率先為中國顧客帶來“動”、“智”、“美”的全新價值體驗。

同時，“e:N“系列量產車第一彈：東風Honda的e:NS1特裝版和廣汽Honda的e:NP1特裝版全球首發，這兩款純電動車量產車型將于2022年春季上市。此外，e:N Coupe concept、e:N SUV concept、e:N GT concept三款概念車全球首發，并將在未來五年內陸續推出量產車型。

根據官方戰略規劃，Honda將進一步加快電動化車型在中國市場的投放，快速完成面向電動化的品牌轉型升級，2030年之后Honda在中國推出的所有新車型均為純電動車和混合動力車等電動化車型，不再投放新的燃油車。值得一提的是，在全場市場，Honda純電動車和燃料電池車的銷量占比規劃為2030年達到40%，2035年達到80%，2040年達到100%。

“e:N”以“動”、“智”、“美”全新價值重新定義EV

“e:N”系列產品是以中國團隊為中心，從中國消費者的需求出發為他們量身打造的最佳純電動車，為中國顧客帶來不同尋常的新體驗。“e:N”以“動”、“智”、“美”的全新價值重新定義純電動車。

“動” 代表Honda獨有的人車一體、車隨意動的駕駛樂趣。為了實現“動”的核心價值，開發了全新的智能高效純電架構“e:N Architecture”。

智能高效純電架構e:N Architecture Honda中國供圖 華龍網發

智能高效純電架構“e:N Architecture”整合了高效率?高功率驅動電機、大容量?高密度電池、純電動車專屬車架以及底盤平臺，是支撐“e:N”系列“動“的核心構造。“e:N”系列提供“e:N Architecture F”和“e:N Architecture W”兩種不同驅動方式的智能高效純電架構。其中“e:N Architecture F”基于前置前驅FWD，將在中小型車中搭載應用，實現人車一體、凌駕于同級別純電動車之上的行駛性能。“e:N Architecture W”包含AWD和RWD兩個版本，將在中大車型上搭載應用。AWD通過前后兩組高功率驅動電機，根據行駛狀況對驅動力進行最佳分配和控制；RWD憑借高功率后驅電機，實現強勁的驅動和輕快迅敏的操控。

全棧智控生態系統“e:N OS” Honda中國供圖 華龍網發

“智”代表安心舒適的智能化體驗。“e:N”系列將實現車懂人，車輛將從被動智能進化為主動智能，并通過不斷學習，成長為人的貼心伙伴。基于這一理念，Honda打造了融合Honda SENSING、Honda CONNECT，以及智能數字座艙為一體的全棧智控生態系統“e:N OS“，其將標配真人級別的語音交互、超高清大尺寸車載顯示系統，提供便捷的數字化移動空間。此外，“e:N OS“通過先進的ADAS技術提供全方位安全保護，讓安全、舒適的移動體驗成為現實。

一觸未來設計語言“e:N Design” Honda中國供圖 華龍網發

“美”是e:N系列采用的全新設計語言“e:N Design”，它以“一觸未來”為設計理念，打造出一見傾心、一觸即可感知未來的純電動車審美體驗。鋒利的車身線條給全車帶來前所未有的沖擊力和銳氣，外觀的燈光照明系統打造出“e:N“系列獨有的智能體驗，提供如人車對話般的極具未來感的智能之美。此外，“e:N“系列還將啟用富有象征性的全新標識，車頭將采用發光的“H“車標，車尾則將由全新的”Honda“文字取代原有的”H“標，凸顯“e:N“系列的先進性。

“e:N”系列第一彈全球首發，2022年春季上市

“e:N”系列第一彈車型迎來全球首發，分別是來自東風Honda的e:NS1和廣汽Honda的e:NP1。兩款產品繼承了“e:N”系列“動、智、美”三大核心價值，為用戶提供前所未有的新價值、新感覺、新體驗。此次發布會上展示的是兩款產品的特裝版車型。? ? ? ? ? ? ? ?

? ? ? ??東風Honda的e:NS1特裝版 Honda中國供圖 華龍網發

“動”方面，e:NS1和e:NP1延續了Honda的運動基因，搭載前驅的“e:N Architecture F“智能高效純電架構，實現了人車合一、輕快迅敏的壓倒性的行駛性能，為消費者提供遠超同級別電動車的駕乘體驗。“e:N Architecture F“集合高剛性純電動車專用車架、三合一高功率電機，以及最大續航里程超過500公里的大容量電池。電機的控制程序集成高達20,000多個場景算法，是普通純電動車的40倍以上，輕松適應千變萬化的駕駛場景，讓每一瞬動力輸出都得到絲滑細膩的控制。

廣汽Honda的e:NP1特裝版 Honda中國供圖 華龍網發

Honda傾注了在賽事挑戰中積累的空氣動力等獨有技術，無論是精準的指向性還是加速的響應性、順滑性等，都實現了跑車級別的操控性能。同時，e:NS1和e:NP1采用Honda獨有的降噪技術，應對低、中、高等各波段的路噪，打造越級的靜謐空間。此外，運動模式下增加充滿運動感的Honda EV Sound加速聲浪，為駕駛者提供更刺激的加速體驗。?

“智”方面，e:NS1和e:NP1搭載了基于先進的智能化技術打造的”e:N OS”全棧智控生態系統，包括同級車型最大的15.2英寸高清超薄邊框中控屏，10.25英寸彩色全液晶數字儀表盤、Honda CONNCET 3.0 純電動車專用版本、以手機為終端的數字鑰匙對車門、車窗、空調等進行遠程控制，以及DMC駕駛員狀態感知系統等，打造出極具智能感和未來感的數字座艙，為用戶提供更加安全、智能的移動空間。

“美”方面，在簡潔鋒利的造型上，采用了e:N系列象征性的新車標。同時，加入充滿生命感的“Heart beat心動交互燈語”，在充電過程以多種多樣的燈語表情，讓用戶能對充電狀態一目了然，呈現充滿未來感的科技之美。

此外，e:NS1和e:NP1經過了超長時間、超遠距離的各種測試，通過多種多樣的試驗方法，確保達到Honda對品質及性能的嚴格標準。針對電池安全性實施了嚴格的試驗，還提升了車輛對外部沖擊的承受度等，通過多重的安全規格保障，將安心提供給每一位用戶。

打造“e:N”專屬體驗空間和新工廠，豐富營銷模式

為了讓消費者可以更加便捷地體驗“e:N”系列獨有的世界觀和產品魅力，Honda將進一步豐富線上線下聯動的溝通渠道。除了繼續依托遍布全國的1200家特約店，打造“e:N”專屬空間外，將來，還將在重點城市設立“e:N”專營店，并開展多元的線下體驗活動。同時，Honda將構筑全新的數字平臺，實現零距離的線上體驗。

隨著“e:N”系列產品的不斷豐富，Honda還將強化在中國的純電動車生產體制，廣汽Honda和東風Honda將分別建設高效、智能、低碳環保的純電動車新工廠，計劃從2024年陸續投產。

汽車渝評

在此之前，本田在純電動新能源車的布局、推廣上似乎有些保守，而隨著今日的發布會落幕，2030年純電動或燃料電池車的銷量占比達到40%、2040年停產內燃機、2050年實現碳中和等戰略目標的確立，可以預見，Honda將以本次發布會為起點“猛踩電門”，憑借“e:N”系列產品、全新的生產、營銷和服務體制為中國和全球消費者提供超越期待的全新價值體驗，并全力邁向電動化新時代。