如今，越來越多的90后、00后在工作中嶄露頭角，這些新時代的年輕人也正用自己的方式詮釋著勞動最光榮。在重慶軌道交通這個同樣年輕的領(lǐng)域，就有眾多追逐夢想的年輕人，其中就包括這位“年輕人里的年輕人”——王辰曦。

3歲讀一年級，19歲大學(xué)畢業(yè)就來到重慶軌道集團，這位從幼年時期就展現(xiàn)出強大學(xué)習(xí)力的姑娘，如今靠著勤奮工作，成為了重慶軌道交通行業(yè)里最年輕的技師及值班主任。

小“學(xué)霸”大能量

在位于兩路口的新干線大廈，記者見到了王辰曦。身為軌道集團兩路口控制中心值班主任的的她，是軌道集團兩個控制中心20多個值班主任里最年輕的一個。

被大家稱之為“學(xué)霸”，其中的一個原因便是王辰曦開始上學(xué)的年齡，比同齡人都要小——當大家還在上幼兒園時，3歲的她便已經(jīng)上了小學(xué)一年級，當大家初入大學(xué)校園時，19歲的她就已經(jīng)從北京交通大學(xué)畢業(yè)了。

“當時通過校招的方式，我進入了重慶軌道集團?！蓖醭疥馗嬖V記者，在北京上大學(xué)期間，她就打算到時候回重慶工作，來到軌道集團后，工作大膽心細的她很快就適應(yīng)了軌道交通緊張而又繁忙的工作氛圍。

雖然年紀輕輕，但她也總能和比自己年齡大的同事們打成一片?！耙驗槲覐男〗佑|的同學(xué)都是比自己年齡大的，所以如今工作了，也和他們沒有代溝。”尤其是在2017年時，21歲的王辰曦在參加城市交通職工技能大賽上奪得三等獎，也讓她一躍成為軌道集團最年輕的技師，同年也成為了兩路口控制中心的值班主任。

監(jiān)控3號線車輛運轉(zhuǎn)

正如大家都稱她為“學(xué)霸”，王辰曦也展現(xiàn)出了更好地記憶力以及學(xué)習(xí)能力。作為控制中心的值班主任，王辰曦主要負責對3號線的運轉(zhuǎn)進行監(jiān)控。比如白班時，她會緊盯著車輛監(jiān)控屏幕，了解車輛精確到秒的運行情況。特別是在早晚高峰時期，她需要同時查看64列軌道列車的運行情況。

“比如屏幕上有標識顯示車輛晚點了，我們就會與司機、車站聯(lián)系，了解具體情況。”除了在工作中了解列車運行，王辰曦在平時也會去到各個車站，去看看這些車站的客流量?！氨热缟舷驴托枰嗌贂r間，什么時間客流量最大等等，這些都能夠幫助我更加了解自己的工作。”

王辰曦說，通過現(xiàn)場查看的方式，也能夠讓自己在控制中心值班時能夠初步了解相關(guān)車站是否會出現(xiàn)客流量激增的情況，在通過一臺實時監(jiān)控各個車站的顯示屏，就能夠讓她判斷出當前線路是否需要增開備用車輛。

記憶超群助她掌握運行線路

除了對軌道列車運行情況進行監(jiān)控，王辰曦的“學(xué)霸”屬性還體現(xiàn)在對線路的熟悉程度上。比如3號線哪段為坡道或彎道，哪段在地上或地下，那段是高架或橋上，這些她都是在負責3號線工作沒多久，就已經(jīng)了然于心。

“熟記線路，能夠讓我們在處理突發(fā)情況時更加快捷。”王辰曦說，如果發(fā)生了故障，她能夠了解到事發(fā)地點所處的線路環(huán)境。比如碧津到江北機場段是3號線坡度最大的路段，獅子坪到唐家院子的彎道。

而在工作之外，王辰曦也成為了朋友們的軌道交通活地圖。比如經(jīng)常會有朋友問她在某某站的末班車還有沒有，她也總能給大家準確的答案?！按蠹叶及盐耶斪隽熊嚂r刻表了?！蓖醭疥匦χf到。

上游新聞記者 王梓涵