5月17日，參展第二屆“西洽會(huì)”的長(zhǎng)安汽車(chē)接受了重慶青年報(bào)記者專(zhuān)訪，長(zhǎng)安汽車(chē)品牌公關(guān)部副總經(jīng)理陳卓進(jìn)行了專(zhuān)訪。他提到，無(wú)人駕駛將會(huì)取代人工駕駛，長(zhǎng)安也會(huì)抓住機(jī)會(huì)持續(xù)向上走。

重慶青年報(bào)： 長(zhǎng)安汽車(chē)已掌握自動(dòng)駕駛方面相關(guān)技術(shù)，相關(guān)車(chē)型多久會(huì)正式發(fā)布？
陳卓：純粹的無(wú)人駕駛，目前現(xiàn)在國(guó)家的法規(guī)都沒(méi)有準(zhǔn)備好。所以長(zhǎng)安在幾年前推出的2000公里的無(wú)人駕駛車(chē)是技術(shù)驗(yàn)證的車(chē)輛，其實(shí)現(xiàn)在國(guó)家還沒(méi)有允許真正的無(wú)人駕駛汽車(chē)上路，所以現(xiàn)在還沒(méi)有商業(yè)化的條件，我們現(xiàn)在更多的是叫智能輔助駕駛。目前L2級(jí)的已經(jīng)量產(chǎn)，結(jié)構(gòu)化道路的L3級(jí)長(zhǎng)安正在做技術(shù)的驗(yàn)證。

重慶青年報(bào)：您認(rèn)為無(wú)人駕駛是否會(huì)取代人類(lèi)駕駛？

陳卓：未來(lái)一定是這個(gè)趨勢(shì)。未來(lái)車(chē)就是會(huì)成為一個(gè)平臺(tái)，一個(gè)生活平臺(tái)，一個(gè)移動(dòng)的辦公室，一個(gè)移動(dòng)的出行空間。所以你的手要解放出來(lái)，你的眼要解放出來(lái)，你的腳要解放出來(lái)，未來(lái)的汽車(chē)制造廠商給消費(fèi)者提供的就是這樣一個(gè)生活的平臺(tái)。

這也是為什么現(xiàn)在大家都在朝著這個(gè)方向努力推進(jìn)的原因，只是達(dá)到這一天還需要社會(huì)各個(gè)方面共同促成，短時(shí)間內(nèi)還沒(méi)有辦法做到。

重慶青年報(bào)：您預(yù)計(jì)再過(guò)幾年，無(wú)人駕駛就能真正走入人們的生活？

陳卓：說(shuō)實(shí)話(huà)，目前我還真的沒(méi)有辦法來(lái)預(yù)測(cè)，因?yàn)樗环矫娓夹g(shù)相關(guān)，一方面跟整個(gè)基礎(chǔ)設(shè)施的配套建設(shè)以及法律法規(guī)的要求相關(guān)。

所以這可能是整個(gè)社會(huì)體系需要共同去討論的問(wèn)題，雖然技術(shù)前景大家可以清晰地看到，有這樣的空間和有這樣的可能，大家也在沿著這個(gè)方向不斷地去努力，但是真正要讓它投入應(yīng)用這一天，可能現(xiàn)在還沒(méi)有辦法做出很精準(zhǔn)的判斷。

重慶青年報(bào)：近年來(lái)長(zhǎng)安汽車(chē)一直致力于研發(fā)高端車(chē)，在這一改變中，長(zhǎng)安面對(duì)著哪些阻力？

陳卓：其實(shí)大家可以看到現(xiàn)在中國(guó)的整個(gè)消費(fèi)都是在升級(jí)的，我們長(zhǎng)安汽車(chē)也在從以前幾萬(wàn)塊錢(qián)的奔奔這樣的車(chē)型升級(jí)到7-20萬(wàn)這個(gè)價(jià)位的區(qū)間。

未來(lái)長(zhǎng)安還會(huì)進(jìn)一步淘汰更低價(jià)的一些車(chē)型，七八萬(wàn)以下的車(chē)型將要逐步淡出長(zhǎng)安。未來(lái)長(zhǎng)安還有一個(gè)AD汽車(chē)的品牌計(jì)劃，應(yīng)該會(huì)在今年年底跟大家見(jiàn)面，大家會(huì)看到長(zhǎng)安未來(lái)關(guān)于高端車(chē)品牌方面的一些計(jì)劃。

長(zhǎng)安認(rèn)為一個(gè)傳統(tǒng)品牌轉(zhuǎn)變?yōu)橐粋€(gè)全新的品牌，獨(dú)立打造的高端品牌的實(shí)踐窗口期其實(shí)已經(jīng)過(guò)了。到時(shí)候你們可以看到我們的AD品牌將會(huì)是長(zhǎng)安和長(zhǎng)安的一些合作伙伴在打造中國(guó)高端品牌方面的一些創(chuàng)新模式和思考，今年晚一點(diǎn)的時(shí)候你們就會(huì)看到。

重慶青年報(bào)：即使現(xiàn)在長(zhǎng)安在走高端路線(xiàn)，但一些消費(fèi)者心中長(zhǎng)安依舊停留在傳統(tǒng)商用汽車(chē)這個(gè)階段，對(duì)此您怎么看？您覺(jué)得要怎樣改變消費(fèi)者的這一觀念？

陳卓：其實(shí)品牌的向上應(yīng)該是有一個(gè)持續(xù)的過(guò)程，任何一個(gè)品牌都不是一天打造的。

我們現(xiàn)在面臨一個(gè)很好的機(jī)會(huì)，就是我們90后和95后的消費(fèi)者對(duì)車(chē)輛的自信和對(duì)車(chē)輛的了解程度，以及他們對(duì)自己用車(chē)的需求，這些認(rèn)知其實(shí)已經(jīng)遠(yuǎn)勝于之前一代的消費(fèi)者，這幫消費(fèi)者很快就到25-30歲之間了，會(huì)成為未來(lái)的購(gòu)車(chē)主力。

這一代的消費(fèi)者有個(gè)很明確的特征，他們并不盲目崇拜品牌，所以他們也沒(méi)有對(duì)國(guó)際品牌有過(guò)多的迷信，同時(shí)他們也不像老一代消費(fèi)者一樣一味地去追求性?xún)r(jià)比，他們只需選擇讓他們開(kāi)心的產(chǎn)品。

這對(duì)我們來(lái)說(shuō)是一個(gè)機(jī)會(huì)，我們的消費(fèi)者有很明確的要求，我們要實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品上更多的創(chuàng)新，要實(shí)現(xiàn)品牌跟消費(fèi)者在溝通上更走心。

在這樣的情況下，我覺(jué)得未來(lái)我們的品牌有機(jī)會(huì)去全面改善整個(gè)社會(huì)對(duì)我們的認(rèn)知。

文/重慶青年報(bào)記者 文丹