5月14日，一列來(lái)自新疆的煤炭專列抵達(dá)綦江三江物流基地。（受訪者供圖）

5月14日10∶20左右，一列來(lái)自新疆的專列，裝載著3200噸煤炭，通過(guò)西部陸海新通道，經(jīng)原重鋼四廠被閑置的專用鐵路線，到達(dá)綦江三江物流基地（以下簡(jiǎn)稱“物流基地”）。30輛集裝箱專用運(yùn)輸車，早已等候在此。

幾個(gè)小時(shí)后，這些煤炭將被轉(zhuǎn)運(yùn)到重慶松藻電力有限公司（以下簡(jiǎn)稱“安穩(wěn)電廠”）。安穩(wěn)電廠負(fù)責(zé)人介紹，以前的煤炭主要從江津珞璜港運(yùn)輸，距離遠(yuǎn)，成本高。有了專用鐵路線，距離近了約60公里，每噸煤炭成本可節(jié)約10元左右。

這位負(fù)責(zé)人所說(shuō)的專用鐵路線（以下簡(jiǎn)稱“專用線”），其實(shí)是2012年重鋼四廠搬遷后，一條被閑置的專用線，該線是川黔鐵路的一條支線，長(zhǎng)4.2公里。

2014年，重慶安全產(chǎn)業(yè)發(fā)展集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱“安產(chǎn)集團(tuán)”）和重鋼四廠資產(chǎn)整合。2022年，專用線經(jīng)安產(chǎn)集團(tuán)盤活，搭上西部陸海新通道快車，閑置鐵路煥發(fā)新生。與此同時(shí)，安產(chǎn)集團(tuán)還在綦江三江鎮(zhèn)建設(shè)物流基地，作為專用線貨物的轉(zhuǎn)運(yùn)站。

2022年9月，首列煤炭專列開(kāi)通，安穩(wěn)電廠、綦江西南水泥有限公司、萬(wàn)盛煤化有限責(zé)任公司等企業(yè)，相繼通過(guò)專用線運(yùn)輸煤炭。“專用線開(kāi)通后，煤炭運(yùn)費(fèi)可節(jié)約10元/噸。”安產(chǎn)集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，目前，專用線年運(yùn)輸能力100萬(wàn)噸，全年可以為企業(yè)節(jié)約運(yùn)費(fèi)預(yù)計(jì)在1000萬(wàn)元以上。

除服務(wù)重慶外，專用線還輻射貴州地區(qū)。如，貴州習(xí)水，那里不通鐵路，過(guò)去釀酒的糧食等貨物，主要是從外地運(yùn)到遵義或重慶周邊火車站，再通過(guò)公路轉(zhuǎn)運(yùn)到習(xí)水。專用線開(kāi)通后，從物流基地到貴州習(xí)水，公路運(yùn)輸里程縮短60—90公里，每噸貨物可節(jié)約運(yùn)輸成本約20元。

“習(xí)水已有酒廠和我們簽訂協(xié)議，從我們物流基地運(yùn)輸貨物，預(yù)計(jì)今年在10萬(wàn)噸左右。”該負(fù)責(zé)人表示，今年物流基地的貨物吞吐量將達(dá)到100萬(wàn)噸，基本達(dá)到飽和狀態(tài)。

為此，安產(chǎn)集團(tuán)正在啟動(dòng)物流基地二期項(xiàng)目建設(shè)，包括專用線擴(kuò)容，建設(shè)快速通道，擴(kuò)大站場(chǎng)面積，提高貨運(yùn)周轉(zhuǎn)能力等。項(xiàng)目預(yù)計(jì)今年8月動(dòng)工建設(shè)，2024年12月建成投用，年吞吐量達(dá)300萬(wàn)噸。

(責(zé)編：蓋純、劉政寧)