人民網重慶9月25日電 （陳琦、劉敏）9月24日，“干支聯動、區域協同，推動長江上游航運高質量發展”座談會在重慶高速集團召開，來自交通運輸部、中國公路學會、重慶市交通局、重慶市發改委等單位相關負責人及人大代表、專家學者等70余人參會，共商長江上游干支聯動構建和協同發展。

萬州新田港一期（資料圖）。重慶高速集團供圖

據介紹，渝川黔滇是長江上游重要經濟增長極，多年來，渝川黔滇四省（直轄市）大力推進長江上游航運高質量發展，并取得階段性成果。目前，川渝共建長江上游航運中心實施方案已印發實施，渝黔深化合作推動烏江高質量發展建設方案即將出臺，涉及長江上游地區航運高質量發展的一批重大項目謀劃成型。

座談會上，川渝航運企業代表呼吁，加快井口生態航運樞紐建設，徹底解決嘉陵江航運“鎖喉”瓶頸，盡早實現嘉陵江全線1000噸級船舶通航。進一步推動四省（直轄市）間的工作協同，加強城市間工作互動和交流合作，推動區域協同創新、特色產業協作共贏、基礎設施互聯互通、民生工程共建共享，推動船、港、貨聯動和區域多式聯運一體化發展，努力提升港航企業規模化、集約化水平。

重慶高速航發集團黨委書記、董事長廖勁松介紹，目前，重慶高速航發集團已形成“航道整治、航電樞紐、港口碼頭、綠色能源”4大主業，投產裝機75萬千瓦，在建60萬千瓦，規劃170萬千瓦。“十四五”期間，該集團將完成投資150億元，建成新田港二期和雙江航電樞紐、利澤航運樞紐，加快推進鐵公水多式聯運，助推西部地區通過長江黃金水道通江達海。在區域協同方面，該集團將聯合云貴川推動長江上游航運中心發展，加快川渝黔滇共建的重點水運基礎設施建設，打通嘉陵江烏江高等級航道“最后一公里”，全面助推成渝地區雙城經濟圈建設。

數據統計，截至目前，重慶全市三級以上航道里程突破1100公里，港口貨物吞吐能力、貨物吞吐量雙雙突破2億噸，港口集裝箱吞吐能力達到400萬標箱，周邊省市中轉量占全市港口貨物吞吐量的45.5%。

(責編：劉政寧、張祎)