場景坐標：全市首座數字化智能化高鐵站（重慶東站）

10月16日，建設中的重慶東站。

10月25日，重慶東站施工現場，一輛滿載鋼材的貨車緩緩駛進稱重臺。材料工程師李鵬升打開手機App操作系統，僅耗時1秒，AI就準確識別鋼筋點數，完成驗收。而傳統驗收模式至少需要5分鐘時間。

物料驗收效率的大幅提升，得益于承建方中鐵建設集團自主研發了實景三維交通組織決策系統。

這個系統根據真實地形地貌的道路建設模擬、交通組織模擬，持續對道路進行模擬、驗證、分析、優化，實現了手機上就能完成物流狀態跟蹤、進場過磅稱重、退場、統計和結算。

“重慶東站是重慶的門戶和新地標，也是全市首座數字化智能化高鐵站。”重慶鐵路投資集團相關負責人介紹，為高標準、高起點建設東站，重慶鐵路投資集團運用實景三維仿真、可視化交底、施工模擬、數字化施工等技術，實現了項目高效建造、精益建造、智慧建造、綠色建造。

據介紹，重慶東站利用BIM協同管理技術，對施工工序進行虛擬建造；按施工計劃提前模擬重要工序，讓工人熟悉施工流程，實現零返工目標；通過碰撞檢查預判施工中可能出現的碰撞，提前進行優化解決。

比如，BIM技術建立了共享的數字化信息模型，實現設計師、工程師和施工人員三方作業實時協同，避免了因信息斷裂導致作業發生沖突；建立的虛擬建模和模擬預測，消除了原本編入預算中高達40%的變更。

中鐵建設集團自主研發的“156項目管理數智建造平臺”，充分應用云計算、5G、BIM、物聯網等先進技術手段，整合46項智能建造模塊，全過程采用智慧勞務、智慧物料、智慧進度、智慧監測、智慧調度、智慧設備、多源數據集成，達到提質增效的管理目標。

得益于數字化建造，目前，重慶東站項目整體施工進度超前。來自重慶鐵路投資集團的消息稱，今年前三季度，重慶東站鐵路站房及配套綜合交通樞紐工程完成年度投資任務超80%，重要節點工程進度比計劃工期提前4個月，今年底整個重慶東站將具雛形。（記者 楊永芹）

(責編：秦潔、劉政寧)