《 人民日報 》（ 2023年11月15日 10 版）

　　西部（重慶）科學城的街道上，一輛無人駕駛小巴士自動亮起轉向燈，接著減速并線，實現平穩轉彎——這是重慶智能網聯新能源汽車產業發展的應用場景。

　　“智能網聯汽車怎樣發展？我們認為單‘車’作戰是不夠的，要實現‘車路云一體化’，將車輛、道路、大數據與云計算技術連為整體，才能更好地實現智慧出行。”國家智能網聯汽車創新中心云控平臺部技術總監杜孝平介紹。

　　2022年4月，西部科學城智能網聯汽車創新中心（簡稱西部智聯）應運而生。西部（重慶）科學城堅持傳統產業升級和新興產業培育并重，打造智能網聯新能源汽車產業智造高地。

　　重慶金橋機器制造有限責任公司近年來逐步向新能源汽車配件企業轉型升級。“以前，公司各個信息系統自成體系，物流布局亂、人工依賴高、生產效率低。”總經理胡清華說，經科學城改革發展局牽線搭橋，施耐德智能制造重慶創新中心為公司量身定制工業互聯網智能制造解決方案，實現生產效率提升42%，生產周期縮短近90%。

　　新興產業方面，“車路云一體化”方案正在落地。前不久建成投用的科學城智能網聯示范區一期，已建成一套領先的云控基礎平臺，打造9個生態共建的網聯應用平臺，建成50公里感知連續覆蓋的城市智能道路，建設300余個智能路側點位，成功接入超千輛各類網聯車。

　　西部智聯總裁褚文博介紹，西部智聯已先后孵化培育了10余家企業，持續賦能產業發展。匯聚整車、關鍵零部件等40余家企業，涵蓋聰明的車、智慧的路、實時的云、可靠的網、精確的圖……西部（重慶）科學城正在構建全流程、全要素智能網聯新能源汽車產業生態。

　　西部（重慶）科學城相關負責人表示，將探索推動智能網聯汽車開展全域道路測試、應用示范和商業運營，預計到2025年，科學城將初步構建起“車、路、云、網、圖”全產業生態體系，建成西部智能網聯汽車高質量發展示范區。

(責編：秦潔、劉政寧)