今年初，重慶青山工業獲得了“第八屆重慶市市長質量管理獎”，且在所有獲獎企業中排名第一。

得此殊榮的一個重要原因是，該公司多款國產替代產品在質量、性能上全方面超越了外資產品，被業內看作是汽車零部件行業攻克技術難題的典型。

自主研發耗時數年

所謂“國產替代”，一般是指國內企業自主產品的質量、性能等基本達到或接近外資產品，從而替代被外資壟斷的產品。

3月7日，記者在重慶青山工業見到其中一款國產替代產品——DCT（雙離合變速器）自制液壓模塊。這塊比巴掌大一些的“金屬盒子”表面結構復雜，上面還有密密麻麻的線路和接口。

▲重慶青山工業DCT項目總監張本柱正在查看生產線相關數據。（重慶青山工業供圖）

“技術含量最高的部分，是它內部的油路和各種細微結構。”重慶青山工業首席專家周勇告訴記者，DCT液壓模塊是青山自研系列DCT自動變速器的核心零部件總成，此前這一塊市場基本被國外合資公司壟斷。而這也是國內變速器企業、整車企業一直被“卡脖子”的環節。“我們想要把關鍵核心技術掌握在自己手里，于是決定進行自主研發。”

周勇的辦公室長期都亮著燈。這幾年來，為了自主開發系列DCT液壓模塊，他幾乎天天都是工廠和辦公室“兩點一線”，哪怕是周末或節假日。

“液壓模塊主要是通過對油液的精確控制，來實現離合器的結合與分離、選換擋以及離合器冷卻。”周勇介紹，要做出一個優質的液壓模塊，難度主要在于如何防止油液的泄漏和提升控制的精度等，過去國內在這一塊幾乎是空白，要實現突破就只有多試、多跑、多想。

為了搜集各種數據，周勇和團隊經常在試制車間一站就是一天。他們在腦海中構想著DCT液壓模塊中的種種可行技術方案，回到辦公室討論，拿出優化方案，接著出樣品再試。

最終，他們找到了全電液比例控制的合理方案，大幅提升了系統控制精度，并支持高響應的離合器與擋位控制。

經過幾年努力，重慶青山工業自制模塊脫胎換骨——與國外某壟斷外資液壓模塊相比，自制模塊系統泄漏降低90%、換擋響應提升45%、重量降低0.1Kg、成本降低30%，完全達到了國產替代外資產品的總體開發要求。此舉打通了DF727B/733B系列DCT項目“自主可控”的關鍵一環，極大提升了重慶青山工業的市場競爭力，也讓重慶青山工業在和外企談判時有了更多主動權。

從頭再來突破限制

接下來，重慶青山工業又瞄準了另一塊難啃的“硬骨頭”——傳感器自主研制。

“傳感器是我們DCT系列項目自制閥體上的核心零部件，此前也一直由外資獨家供貨，成本較高。”重慶青山工業DCT項目總監張本柱表示，突破這一“卡脖子”環節，最大的難度在于實現傳感器芯片的技術國產化，另外還要解決產業化和成本問題。

芯片國產化，難度非常之大，以致不少人談“芯”色變。曾有業內人士在評估同類項目時放言：“沒有兩年時間，再加幾千萬元投入，別想摸到這類芯片國產化的門。”

而張本柱團隊的計劃是——在一年內完成產業化準備。

“時不我待，任務再艱巨，我們也勢在必行！”張本柱帶領DCT團隊黨員率先垂范、日夜攻關，通過深入現場、仔細分析，找到了與國內傳感器公司在技術、制造、應用等方面深入融合的創新途徑。最終，他們只花了9個月就完成產品驗證，達成了預期計劃目標。

張本柱和同事還沒來得及高興，一個壞消息傳來——某外資公司利用其資源優勢，對系列DCT傳感器中的下級零部件（卡扣）進行了出口限制，導致該國產化傳感器無法實現按期量產，對該系列DCT項目整體“自主可控”造成了阻礙。

面對困難，張本柱絲毫沒有氣餒。他和團隊經過縝密思考和討論，果斷決定“不破不立、從頭再來”，主動推翻了之前的設計方案，重新梳理傳感器下屬7個零件，確保新方案依然能達到100%國產化。

接下來，就是長達15個月的艱難摸索。這期間張本柱團隊累計完成設計評審超過10次，專項評審不計其數，并完成100多項試驗驗證。從極熱吐魯番到極寒漠河、高寒祁連山，他們經歷了超過100萬公里的路試，最終在2023年10月實現了傳感器完全國產化，并使產品單臺成本下降39%。截至目前，完全國產化的傳感器已為公司累計創造價值3000余萬元。

系列項目陸續上馬

在重慶青山工業，像周勇、張本柱這樣努力攻克難題的技術達人還有很多。

3月7日，重慶青山工業研究院，首席專家陳可和團隊正加緊開發DCT的另一個核心“卡脖子”技術——自制雙離合器，目前開發進度至B樣階段，預計2024年底就能達到量產批準條件。

重慶青山工業相關負責人介紹，前些年，公司主要面向燃油車變速器領域進行技術攻關。近年來，基于對行業大勢的判斷，重慶青山工業全力布局智能網聯新能源汽車產業鏈，一系列新技術研發項目陸續上馬。

據透露，重慶青山工業目前正努力攻克混動變速器的“卡脖子”工程。作為國資委關注的行業重點技術板塊，該工程項目已獲得國有資本金2000萬元開發資金投入，并于2023年完成A樣與B樣產品功能測試驗證，預計2024年底達到量產批準條件；屆時將取代現有外資產品進行國產化生產，解決國內P2混動變速器技術難題。

“更多的技術難題將被我們的科研團隊攻克。”重慶青山工業相關人士表示，青山將依托優秀的研發攻堅團隊，傳承好優良作風，把關鍵核心技術真正掌握在自己手中，助推自主工業產品和產業發展質量邁上新臺階。

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編輯：柏云輝???? 審核：曾立