華龍網(wǎng)-新重慶客戶端3月12日12時(shí)訊（記者 劉艷）在建渝黔高速擴(kuò)能項(xiàng)目預(yù)計(jì)今年建成通車(chē)。目前這條路建設(shè)進(jìn)展如何？近日，華龍網(wǎng)-新重慶客戶端記者走進(jìn)在建渝黔高速擴(kuò)能項(xiàng)目探訪。

全線最長(zhǎng)大橋預(yù)計(jì)10月底合龍

渝黔高速擴(kuò)能全長(zhǎng)99.9公里，起于繞城高速忠興樞紐互通，與繞城高速相交，對(duì)接規(guī)劃的城市快速路，跨渝湘高速、綦萬(wàn)高速，至綦江安穩(wěn)鎮(zhèn)出境，接貴州崇遵高速公路擴(kuò)能項(xiàng)目。項(xiàng)目采用六車(chē)道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度100公里/小時(shí)。

在兩合江特大橋施工現(xiàn)場(chǎng)，工人們正在進(jìn)行大橋連續(xù)梁施工。作為渝黔高速擴(kuò)能控制性工程，兩合江特大橋全程約2000米，是全線最長(zhǎng)的一座大橋。

“兩合江特大橋上跨既有的渝黔高速，下穿渝貴鐵路，施工難度大?！敝需F二十三局渝黔高速擴(kuò)能兩合江特大橋工程部長(zhǎng)王勃說(shuō)，為保障施工安全，他們采用了全封閉的兜底掛籃施工，防止異物掉落，保障既有渝黔高速車(chē)輛通行安全。同時(shí)在樁基施工中，采用水磨鉆人工挖孔的方式，減少擾動(dòng)，保障渝貴鐵路的運(yùn)營(yíng)。

王勃表示，目前兩合江特大橋左幅主橋已合龍，右幅正進(jìn)行主橋連續(xù)剛構(gòu)施工，以及上跨高速連續(xù)梁的施工，預(yù)計(jì)10月底大橋全部合龍，隨后將進(jìn)入橋面系附屬施工。

路面攤鋪展開(kāi) 將打造智慧高速

在渝黔高速擴(kuò)能綦江段，4臺(tái)壓路機(jī)來(lái)回作業(yè)，進(jìn)行路面水穩(wěn)層鋪設(shè)。“我們負(fù)責(zé)了渝黔高速擴(kuò)能項(xiàng)目56公里的路面施工，目前已全面展開(kāi)。”中鐵十八局渝黔高速擴(kuò)能路面分部項(xiàng)目經(jīng)理何新路說(shuō)。

中鐵建重投集團(tuán)鐵發(fā)建新公司總經(jīng)理龍?jiān)葡鼋榻B，截至目前，渝黔高速擴(kuò)能全線12座主線隧道已全部貫通；全線5座特大橋，貫通2座。土建工程已完成設(shè)計(jì)總量的93.4%，路面主線水穩(wěn)改善層完成50.4%，瀝青試驗(yàn)段施工完成，已開(kāi)始正常攤鋪，后續(xù)機(jī)電、交安、房建等專(zhuān)業(yè)工程均已進(jìn)場(chǎng)施工。

龍?jiān)葡霰硎?，渝黔高速擴(kuò)能預(yù)計(jì)今年底建成通車(chē)，屆時(shí)將極大緩解既有渝黔高速擁堵?tīng)顩r，與渝黔高速構(gòu)成重慶向南經(jīng)貴州直達(dá)廣西的出海高速“雙通道”。

值得一提的是，渝黔高速擴(kuò)能后續(xù)還將建設(shè)基于5G技術(shù)的車(chē)路協(xié)同試驗(yàn)段，這也意味著駕駛員今后跑渝黔高速擴(kuò)能將有更多智慧出行體驗(yàn)。