【文|搜狐汽車·汽車咖啡館 鮑家翔】

（點擊小視頻走進麥格納座椅工廠）

國貨當自強，是“中國制造”品牌意識覺醒后，人們最常提及的一句話之一。但如何自強？如何把這句口號落實到行動？并不易！僅僅是制造好產(chǎn)品一項就需要從一個個小小細節(jié)的超越開始，逐漸累積，最終實現(xiàn)質變。領克，可以說是目前中國汽車品牌中產(chǎn)品力最強的品牌之一。他們對細節(jié)是如何精雕細琢的？解答這個問題，我們可以先從解讀領克的朋友圈開始，從朋友的實力多少可以窺得這個品牌的真容。

這個品牌曾感動領克

麥格納，是這篇文章的主角。說起這家企業(yè)，在全球28個國家設有348家制造工廠，91個產(chǎn)品開發(fā)、工程和銷售中心，共17.4萬名員工。產(chǎn)品領域涵蓋車身外飾及結構，動力和智能技術，座椅系統(tǒng)以及整車解決方案，2018年的銷售額為408億美元。當然說了這么多，您可能對麥格納仍然沒有什么概念，那我們就直截了當：麥格納是奔馳G、mini、Z4、Supra、I-Pace、E-Pace的代工制造商，是保時捷的座椅供應商，當然也是領克的，而領克定制的座椅，從復雜程度和部分規(guī)格而言，甚至高過了保時捷的型號。

為什么會選擇麥格納？領克的營銷總監(jiān)穆軍告訴筆者，因為他們曾被這個品牌對細節(jié)的執(zhí)著而感動，有著相似作風的認同感，讓兩家企業(yè)走到了一起。

（領克的營銷總監(jiān)穆軍）

（麥格納座椅事業(yè)部亞洲區(qū)工程中心總監(jiān)錢濱）

以座椅為例，這里有幾個故事想要來分享。通常一塊座椅后背板，都是一體成型，一個零件。但是領克卻用了塊零界拼接而成，同時營造了皮質、革質、鍍鉻、樹脂四種不同的材質感知，其整體質感與復雜程度，與同樣是采用頭枕椅身一體式設計的保時捷座椅相比較，高下立判。

（麥格納生產(chǎn)的給領克03配套的駕駛員座椅）

（一塊簡單的座椅背板，由四種不同材質的零件構成）

（即使是皮質紋理，也分別采用了荔枝皮和頭層蒙皮兩種材料）

（為了保證皮質經(jīng)年累月不會老化松垮，麥格納在皮質背后增加了一層架構支撐網(wǎng)）

再比如，皮質座椅的通病是真皮材料在使用多年后，會變得松垮，失去彈性和挺拔的質感，為了保持這份質感，麥格納在皮質的背后，另外附加了一層結構支撐材料，保證座椅在使用多年后，皮面仍然堅挺如新。

（為了緩解對腿部毛細血管的壓迫，麥格納在泡棉與皮革覆蓋層之間增加了一層10mm的軟質棉）

（為了保證乘員頭部安全，麥格納在頭枕中填充了專門的緩震材料）

（麥格納為領克03生產(chǎn)的座椅是2018年C-NCAP鞭打測試中唯一滿分的座椅）

一般座椅都是由真皮、人造革、織物等覆蓋材料，包裹發(fā)泡材料而成，殊不知，領克采購的麥格納座椅，將發(fā)泡材料也制作出了軟硬兩種密度。在后背與臀部位置，使用低密度軟泡棉，而兩側支撐部位則使用高密度泡棉，在保證支撐度的同時，兼顧了舒適度。而為了降低人體長時間駕駛后的疲勞感，他們特意在發(fā)泡材料與皮革之間增加了一層10mm軟棉，進一步緩解座椅長時間對腿部、背部毛細血管的壓迫。在麥格納的北美研發(fā)中心的舒適度測試中，這款座椅對人體的壓力在所以接觸面積上都呈現(xiàn)為藍色，即人體感覺較為舒適的范圍，而且綜合全球大數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析，它可以適應5%-95%的乘坐者。

座椅的發(fā)泡海綿為麥格納品牌獨特配方并且就在麥格納張家口工廠制造。走進發(fā)泡海綿制造車間，筆者幾乎問不出一絲傳統(tǒng)座椅制作工廠里，嗆人的異味，麥格納自家的獨有配方，讓發(fā)泡材料更穩(wěn)定，不會因為熟化，而散發(fā)出有毒氣體。為了進一步保證氣味安全，工廠發(fā)泡出的座椅海綿會被掛上1700米的懸掛鏈進行“晾曬”，這一懸掛鏈的長度也是全球最為頂級的。懸掛鏈上的海綿除了讓所采用的化學原料反應完全外，更重要的作用是“散味”，讓發(fā)泡材料中的VOC（甲醛、甲苯等有害揮發(fā)物質的總稱）揮發(fā)散盡再進行下一步裝配，以保證車內(nèi)優(yōu)質的空氣質量。

（工廠發(fā)泡出的座椅海綿會被掛上1700米的懸掛鏈進行“晾曬”）

體系的力量決定成敗

人們常說細節(jié)決定成敗，而體系的力量決定對細節(jié)的把控。如果說麥格納對細節(jié)的執(zhí)著讓領克感動并成功牽手，那兩家企業(yè)對體系能力的重視是讓兩家攜手走得更長遠的基石。根據(jù)麥格納工作人員的介紹，這家企業(yè)每研發(fā)一款座椅，都需要經(jīng)過6輪方案修正及24個月的驗證打磨，在color、material、finishing、touching四個維度，做到盡善盡美，僅僅領克03車型的一款座椅方案，就擁有12種面料、9種縫線、8種風格的復雜方案。而整體的項目推進方式也有些類似于單項出氣閥門的原理，在每一個節(jié)點沒有完成之前，整體項目不會進一步推進，以保證每一個環(huán)節(jié)的品質。

走進麥格納位于張家口的座椅工廠，內(nèi)部擺放的看板，呈現(xiàn)的并非各類技術參數(shù)，而是各個流程管控的條陳。在其內(nèi)部宣講中，被提及最多的是對SAP系統(tǒng)（銷售、計劃、財務、倉儲、供貨商訂單等業(yè)務的全球最大管理軟件）、MES系統(tǒng)（訂單處理，問題回索等業(yè)務的管理軟件）的應用。在強大智能電子管理系統(tǒng)的加持下，這家位于張家口的麥格納座椅工廠可以實現(xiàn)25-30個節(jié)拍的動態(tài)調整，全年可生產(chǎn)27.6萬臺車輛的座椅配套。

領克源自沃爾沃品牌，同樣制造標準也延續(xù)著沃爾沃的高品質、高安全度的需求。應用幾十年的座椅制造經(jīng)驗和優(yōu)質材料，領克03的這款座椅在2018 C-NCAP碰撞測試中拿到了座椅鞭打試驗滿分的優(yōu)秀成績，這也是2018年唯一一款滿分座椅。而這樣的成績雖然僅僅來源于一款座椅，卻體現(xiàn)了中國品牌在制造領域的細節(jié)追求，也正是這樣一個個孜孜不倦地細節(jié)追求，將一步步改變中國制造這個品牌在全球消費者心中的地位。搜狐汽車也將持續(xù)從這些細節(jié)著眼，同您一同見證中國制造走向輝煌的每一步。