4月28日，福田戴姆勒汽車以“打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn) 守護(hù)綠水青山”為主題，舉辦歐曼2019款國六法規(guī)渣土車北京區(qū)域上市儀式，并成立歐曼國六法規(guī)渣土車北京區(qū)域服務(wù)聯(lián)盟。 此番在北京區(qū)域上市的歐曼2019款國六法規(guī)渣土車，底盤價(jià)為37.98萬元，并在現(xiàn)場收獲1280臺(tái)訂單。

渣土車是城市建設(shè)不可或缺的運(yùn)輸工具，但自身超載超速、拋灑遺漏、尾氣排放等問題制約著發(fā)展、影響著生態(tài)環(huán)境。根據(jù)國家環(huán)保部門的統(tǒng)計(jì),一輛傳統(tǒng)渣土車的燃油排放相當(dāng)于70輛家用轎車的總和，鑒于對(duì)環(huán)境影響較大以及緩解交通壓力的考慮，大多數(shù)城市都對(duì)渣土車采取限行或禁行的措施。國六的即將實(shí)施，也給渣土車的發(fā)展提出了更高的技術(shù)要求。

資料顯示，今年2月，北京市提出自2019年7月1日起，在北京銷售和登記注冊的重型燃?xì)廛囈约肮缓铜h(huán)衛(wèi)行業(yè)重型柴油車須滿足國六b階段標(biāo)準(zhǔn)要求。

本次上市的歐曼2019款國六法規(guī)渣土車，符合國六B階段排放標(biāo)準(zhǔn)，也為其他企業(yè)的發(fā)展提供了參考。

在福田汽車集團(tuán)副總經(jīng)理、福田戴姆勒汽車執(zhí)行副總裁張偉的介紹中，北京青年報(bào)記者了解到，歐曼2019款國六法規(guī)渣土車，是行業(yè)內(nèi)第一款滿足北京市《建筑垃圾運(yùn)輸車輛標(biāo)識(shí)、監(jiān)控和密閉技術(shù)要求》的產(chǎn)品，不僅在動(dòng)力系統(tǒng)上滿足國六（b）階段排放標(biāo)準(zhǔn)，還在發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、車橋等十大模塊實(shí)現(xiàn)了44項(xiàng)改進(jìn)升級(jí)，全面提升產(chǎn)品性能。

動(dòng)力上，歐曼2019款國六法規(guī)渣土車采用的是福田康明斯X系列發(fā)動(dòng)機(jī)和濰柴動(dòng)力，并匹配全新法士特X系列變速箱，提供多種國六產(chǎn)品解決方案。在發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)+法士特變速箱的配合下，該車能夠有效減少輪胎和剎片磨損，讓制動(dòng)更安全。可以說，歐曼2019款國六法規(guī)渣土車既保證了運(yùn)輸效率和安全，也對(duì)打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)形成助力。

車橋上，歐曼2019款國六法規(guī)渣土車采用16T雙級(jí)減速奔馳橋，承載性能更強(qiáng)；后橋采用全新防水技術(shù)，解決車輛涉水后后橋進(jìn)水問題，工況適應(yīng)性強(qiáng)。同時(shí)，前板簧加強(qiáng)，后橋板簧升級(jí)為14片高強(qiáng)度鋼材加厚板簧，車輛整體承載性能增加。車架方面，865行業(yè)最寬車架設(shè)計(jì)，至強(qiáng)承載，整體使用壽命增加，車輛可靠性大幅提升。因此，該車擁有良好的運(yùn)載能力和通過性。

人性化設(shè)計(jì)上，歐曼2019款國六法規(guī)渣土車駕駛室采用四點(diǎn)懸浮，更好的過濾來自復(fù)雜路況的顛簸，同時(shí)提升駕駛空間，增加家居化合計(jì)，讓駕乘更加舒適。

同時(shí)，針對(duì)渣土車用戶作業(yè)工況，福田戴姆勒汽車成立了“歐曼國六法規(guī)渣土車北京區(qū)域服務(wù)聯(lián)盟”，以聯(lián)盟式的統(tǒng)一服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)和服務(wù)流程，為綠色渣運(yùn)提供強(qiáng)有力的服務(wù)執(zhí)行保障，樹立綠色渣運(yùn)服務(wù)新標(biāo)準(zhǔn)。

福田戴姆勒汽車提出最長42個(gè)月保修、6萬公里超長保養(yǎng)的服務(wù)；通過優(yōu)化服務(wù)站數(shù)量，實(shí)現(xiàn)渣土車服務(wù)覆蓋度100%；增加國六技術(shù)服務(wù)工程師、服務(wù)技師、維修技師數(shù)量，幫助服務(wù)站提升維修能力。此外，福田戴姆勒汽車提供駐點(diǎn)服務(wù)、上門巡回檢修、配件定制儲(chǔ)備、貼近建站保障、用戶自保站建設(shè)支持、全勤服務(wù)六大貼身定制服務(wù)。

在智能監(jiān)控方面，歐曼2019款國六法規(guī)渣土車更加嚴(yán)格，通過配裝車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，可對(duì)車輛位置信息、異常自動(dòng)識(shí)別、運(yùn)輸軌跡等實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)進(jìn)行全程紀(jì)錄與管控，實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛超速、環(huán)保蓋不密封、不按線路和地點(diǎn)卸貨及突發(fā)事件的實(shí)時(shí)監(jiān)測，有效達(dá)成車輛、車隊(duì)智能集成化管理。

針對(duì)老舊柴油車淘汰，北京市環(huán)境交易所常務(wù)副總裁王輝軍表示：“北京環(huán)交所和福田戴姆勒汽車將利用各自優(yōu)勢資源，在舊車淘汰、補(bǔ)貼申領(lǐng)、新車購買、金融貸款等貨車置換環(huán)節(jié)展開一系列的便民舉措，借助在車輛轉(zhuǎn)出與報(bào)廢手續(xù)、申請(qǐng)政府補(bǔ)助等綠色通道，加快用戶拿到補(bǔ)貼的速度。”數(shù)據(jù)顯示，從2011年8月北京市推出老舊機(jī)動(dòng)車淘汰更新的補(bǔ)貼政策起，截至2018年底，北京環(huán)交所累計(jì)淘汰老舊車122萬輛，核發(fā)補(bǔ)貼金額超過93億元。

 文/北京青年報(bào)實(shí)習(xí)記者 溫沖