巫山發布微信公眾號消息，4月23日至24日，巫山縣人大常委會組織市縣人大代表前往萬州、云陽、奉節、巫山等區縣，就鄭萬鐵路萬州至巫山段建設情況、存在的問題進行視察。

△代表們在小三峽隧道視察。

鄭萬鐵路為國家重點工程，是《國家鐵路“十二五”發展規劃》中的快速鐵路網重要組成部分，是我國西南地區特別是重慶地區通往華北、華東、華中地區的快速客運主骨架。該鐵路東起河南鄭州東站，西至重慶萬州。跨越河南、湖北、重慶三省市。全長818公里，設計時速350公里／小時。重慶境內即萬州至巫山段正線長183.865公里，是我國第一條橋隧比重超90%的復雜險峻山區高速鐵路。

△已貫通的萬州天城隧道。

據了解，萬州段自2016年2月開工建設以來，已累計完成投資約9億元。

萬州段

萬州段共18公里，設有4個隧道3座橋梁，即天城隧道、雷家坡隧道、大周隧道、小周隧道，中壩大橋、鳳凰大橋、高家壩大橋。天城隧道于2018年11月30日貫通，是鄭萬鐵路重慶段首個貫通的隧道。

云陽段

云陽段67.03公里，橋梁14座隧道14個車站1個。隧道累計開挖近2.5萬延米，完成總隧道長的40.1%；14座橋梁設計樁基1499根，完成1214根，完成設計量的80.9%。

奉節段

奉節段全長約55.4公里，共8座橋梁9個隧道1個車站，累計完成正洞掘進2萬余延米。位于奉節境內的軌枕廠，現正抓緊生產軌枕。至2020年5月，將總共生產軌枕58.25萬根。

巫山段

巫山段全長41.5公里，主要工程為4隧6橋1站。隧道正洞全長共計39.62公里，已完成13.6公里；6座橋梁全部動工，完成總任務的47.8%；車站場站土石方430.6萬方，現完成了363.6萬方，完成任務的84.4%，今年6月將全部完成并移交站房建設。

△建設中的云陽譚家河大橋。

△建設中的大寧河雙線大橋。

建設者在小三峽隧道口施工作業。

按照中國鐵路總公司和重慶大鐵路指揮部要求，鄭萬鐵路在確保質量、安全的前提下，提前1年通車，即2021年正式通車。相關人員介紹，鄭萬鐵路建成通車后——

●巫山至重慶約2小時，到北京約5小時。

●巫山車站規劃并且是重慶市內唯一縣級始發站，設計每日分別有一趟至重慶、北京的始發列車和以巫山作為終點的靠站過夜列車。

●規劃2025年開75對、2030年開96對，屆時每6分鐘就有一列火車經過巫山。

△工人們加緊生產軌枕。

△生產的部分軌枕。

代表們一路視察，一路感慨建設者們的辛勤付出，驚嘆交通的快速變化。他們普遍認為，鄭萬鐵路是一條惠及民生的小康路，將引領庫區人民步入高鐵時代。

原標題：鄭萬鐵路萬州至巫山段，萬州、云陽、奉節、巫山建設進展……