西永、大學城以及毗鄰的璧山區，正成為重慶主城居民周末出游的重要目的地，商業休閑產業增勢明顯——最新數據顯示：2019年前4個月，西部新城商圈客流量持續上升，核心商業體同比增長兩成以上；璧山區一季度旅游業更迎來“開門紅”，而主城游客不在少數。

西部新城商圈輻射力大幅提升

來自龍湖U城天街、大學城熙街等西部新城多個商業體的數據顯示，西部新城商圈的輻射能力正在持續增強。

U城天街相關負責人表示，以U城天街為例，消費者70%為西部新城常住居民，30%以上為其他區域的居民，其中，璧山居民占到總數的10%，而主城其他區域的客戶占到接近20%的比例。

為什么璧山消費者成為西部新城消費的重要力量？

近年來，璧山的經濟迅速發展，城市面貌煥然一新，人民的收入不斷增長，盡管生活水平得到改善，但區域內，仍然缺少前衛時尚且配套齊全的大型商業體。因此，對于璧山人來說，到大學城休閑購物，是最方便的選擇。

中國人居環境范例城市璧山實拍圖

除此之外，大學城擁有我市最好的教育配套資源，擁有重慶一中、八中、重大、川美等多個重點院校，這里有英語培訓、藝術繪畫、嬰幼早教等14家兒童教育培訓機構，這也成為璧山人經常出入大學城，選擇到U城天街消費的原因之一。

璧山主打休閑旅游 主城游客多

據官方數據顯示，今年一季度，璧山區累計接待境內外游客468.91萬人次，同比增長8.28%；實現旅游總收入21.55億元，同比增長124.95%。其中，楓香湖兒童公園更是成為了來璧市民的首選，燃爆了市民公園游的熱情，開園近兩月的時間內，接待游客就突破100萬人次。

作為公園之城的璧山，相繼建成投用秀湖公園、南河公園、秀湖汽車公園等，其中楓香湖兒童公園客流爆滿，去年國慶節，日均瀏覽量超5萬余人次，出現“井噴式”增長。目前璧山已擁有大大小小的公園30余個，成為市民休閑娛樂的新去處。

“周末我一般不待在主城，要學會拋棄浮躁喧囂，找一個可以讓自己內心安靜的地方。”家住大坪的張女士表示，“所有我喜歡和家人一起到璧山逛公園，這里可以選擇的公園很多，很漂亮還各具特色，停車方便還不收費，餓了還可以到大學城尋覓好吃的，再去逛逛美院，便是很愜意的一天。”

國家4A級景區璧山觀音塘濕地公園

交通大發展 潛力未來還將繼續釋放

“別看現在這里高樓大廈鱗次櫛比，但十年前可不是這樣，全是一片農田、山坡。這十年，西部新城可謂翻天覆地。”這是一位“西永原住民”的感言。?

要發展，先修路。目前微電園只有一條軌道交通1號線，駕車可以走大學城隧道和雙碑隧道，也可以走中梁山隧道進主城，雖然平時比較暢通，但上下班高峰期三條隧道較堵。

隨著大學城、西永片區日漸成熟，一個多元而立體的交通網絡正在形成，總投資68億元土主隧道，隧道雙洞同時開挖，預計在2021年貫通。屆時，將大大緩解大學城隧道、雙碑隧道交通壓力，大學城片區居民到渝北僅需要15分鐘。?

同時，軌道方面，在建的7、13、17號線也將途徑西部新城；而土主隧道、西永隧道、蔡家隧道、華巖隧道等，以及正在開工建設的白市驛隧道、陶家隧道、金鳳隧道等也會將西部新城的交通徹底打通。

而“渝新歐”、“渝桂新”、“渝滿俄”鐵路的開通，也將讓西部新城接軌世界各地；重慶西站作為中國西部地區最大客運樞紐，目前已建成通車，串聯西部各省；內環快速、渝遂高速、外環高速、成渝高速復線等，也為西部新城的交通發展“添磚加瓦”。

未來，西部新城將擁有多種交通通道，住在大學城、西永片區的市民，出行將會更加便捷。

日前，記者來到軌道交通1號線璧山站施工現場，工人們正在抓緊作業，現場呈現出一派繁忙景象。據悉，今年，璧山區全力推進軌道交通1號線尖璧段、“云巴”建設，以及合璧津高速、渝遂高速支線、金鳳隧道等建設，璧山的交通路網正在快速發展。?

隨著金鳳隧道和曾家隧道動工建設，不久的將來，璧山和主城的交通聯系將更為緊密和便捷，西部新城將逐漸和主城融為一體。

加強基礎設施的完善，是提升游客滿意度的“生命線”。實施鄉村旅游公路改造提升工程，優化旅游公交線路，加快完善“快旅慢游”服務體系，相信未來，重慶西部新城以及璧山將成為重慶人生活中頻繁出入的目的地。

上游新聞記者 胡蘇