2019年3月20日，CDK Global和車音智能在北京聯合舉辦發布會，宣布達成戰略合作，將聯合推出汽車新零售解決方案。雙方將結合各自優勢，提供包括咨詢服務，平臺開發，大數據分析，智能化車主服務，數字營銷在內的全周期、模塊化服務。

車音智能CEO蘇雨農表示，當前汽車行業變革的核心，就是通過大數據、人工智能、電子信息技術等高科技手段，改變汽車行業的生態體系。車音智能期望，通過雙方戰略合作的成果，為汽車主機廠、經銷商集團、第三方汽車金融平臺提供更可靠、更有效的解決方案。

據悉，在今后雙方將共同面向汽車主機廠、經銷商，提供汽車新零售解決方案。這一解決方案將涵蓋售前和售后環節，針對當前融資租賃行業的痛點，重點打造新零售生態圈。

隨著汽車行業寒冬的降臨，傳統汽車流通環節中的諸多問題暴露在日光下。主機廠逼迫4S店壓庫存、消費者需求與汽車制造之間無法進行有效溝通，這些都是阻礙汽車市場進一步生長的桎梏。如何破局重立，如何將國際智慧應用于本土制造，這些問題都在考驗著汽車服務領域新玩家的智慧。

從車音智能與CDK Global的合作來看，中方發揮本土運營優勢，外加上CDK Global的產品經驗與技術，如此一來的“中西結合”，或為汽車新零售領域的一種全新實踐。

雙方結合為業務增長探尋新路徑

汽車新零售等新業態的出現，使得主機廠、經銷商集團、互聯網科技創新企業等各方紛紛進行嘗試。這也是CDK Global和車音智能開展此次戰略合作的原因。

CDK將借助車音智能在中國汽車行業多年客戶和生態圈基礎推進中國本地化業務；車音智能則借助CDK的產品基礎、行業實踐來實現汽車新零售業務，乃至為今后進入國際化市場做準備。

據了解，雙方將合作打造一個多邊平臺，實現高效率匹配購車用戶、主機廠、金融機構、線下經銷商。對終端用戶而言，可以讓汽車用戶享受全面便捷的金融購車租車方案、透明的金融比價服務；對汽車經銷商而言，可以提供高效的創新汽車營銷平臺和渠道。

把用戶放在首位的“汽車新零售”才有出路

包括本次的CDK Global與車音智能在內，我們對“汽車新零售”這個名詞已經耳熟能詳了。但是在“汽車新零售”尚在探索期的當下，應當關心哪些方面的內容，才會對于公司的發展前景更為有益？這個問題的答案還是落到用戶身上。

隨著汽車領域多年的發展與沉淀，人們早已對4S店售車的一些“槽點”深惡痛絕。售后保養推三阻四、加價售車屢禁不止、銷售人員坑蒙拐騙，這些都是用戶所能親身經歷，實實在在的痛點。但是由于經銷商集團與車企這些大公司的積重難返，這些痛點被彌補尚需時日。

汽車新零售既然“新”，就要在商業模式、用戶體驗上做出新變化，這樣才能適應日新月異的購車需求。國內有不少平臺推出一折首付這樣貌似門檻較低，實則價格高昂的售車模式只能“收割”第一波嘗鮮的用戶，長此以往恐怕難以為繼。如何引進新的商業模式，來讓用戶體驗到更加周到的購車服務與更個性化的購車需求，車音智能的答案或為業界指出了一條新的方向。

車音智能人工智能與智慧運營事業部副總經理鮑偉表示，車音智能收集數據給潛在購車用戶進行分級，并打造標簽，改編成精準的營銷方式。系統識別用戶身份后，通過線上的數字展廳為用戶提供符合需求的產品和服務，選車后還會向用戶展示金融方案。最后系統可以提供多種融合性支付方式。

在購車以后，用戶即成為俱樂部會員，享受車廠提供的服務。“這個體系主要完成兩部分職能，第一通過俱樂部經常保持與客戶溝通聯系，在溝通過程中了解用戶的訴求、喜好、價值觀，把這些數據信息反饋給大數據系統，使得用戶畫像越來越精準；第二通過會員積分卡券讓車主真正感受到用車的實惠；第三我們提供一個換購的服務，提供可置換車型靈活的購車方案和支持，在數字化服務體系上形成一個閉環。”

在注重個性與服務的90后日漸成為購車新主力時，隨著用戶的需求改變而改變，已經成為了車音智能等汽車新零售的“全新戰術”。重視用戶的企業從來無往不勝，而日益“精明”的用戶，也會回饋給這樣的企業認可與信任。