航天巴山摩托車生產車間。（受訪者供圖）

10月28日，一批來自塔吉克斯坦的客商來到地處巴南花溪工業園區的重慶帝勒金馳通用機械股份有限公司（以下簡稱帝勒金馳），訂購了一批價值近30萬元的通用機械產品。

次日，一批烏茲別克斯坦客商也來到了帝勒金馳，在參觀帝勒金馳的生產車間后，客商連連感慨：“難怪帝勒金馳的產品售價要貴一些，好產品就是物有所值。”

這些客商之所以會陸續到來，源于帝勒金馳出口銷售部負責人陳志平10月初的中亞之行。

“我們去了塔吉克斯坦、烏茲別克斯坦、吉爾吉斯斯坦等國家，目前已陸續接到了來自這些國家客商的訂單。”陳志平介紹，不斷提高產品質量、研發新產品的同時，開拓新興市場是企業在今年前三季度產品出口總值近兩億元，同比增長超過30%的重要原因。

不僅是帝勒金馳，今年前三季度，巴南規上摩托車及零部件制造企業實現產值107.4億元，同比增長7.2%，出口交貨值同比增長6.6%。

拼質量

產品品質過硬是成功銷售的基礎

在國際市場上，帝勒金馳的發電機、微耕機等產品售價，比許多同類競品要高出30%左右，但依然得到眾多客戶青睞。

“根本原因就是我們的產品質量過硬。”陳志平告訴重慶日報記者，以發電機為例，帝勒金馳生產的發電機在出廠前都要歷經300小時以上的耐久性測試，而許多競品的耐久性測試往往在100小時以下，這就保證了他們的產品使用壽命更長、故障率更低。“嚴格生產管理制度，對產品質量精益求精，加上全自動化產品質量檢測系統，確保了產品質量。”

對此，重慶雙獅摩托車制造有限公司（以下簡稱雙獅摩托）總經理陳建也深有體會。

雙獅摩托地處巴南金竹工業園區，主要從事摩托車和發動機的研發、制造和銷售。

“重慶產摩托曾是最早進入南亞和東南亞市場的，后來卻逐步被淘汰。”陳建說。如今，雙獅摩托正嘗試再次打開東南亞市場。

“現在，我們已經有信心和競爭對手拼質量。”陳建說，雙獅摩托還特別針對東南亞消費者推出了離地間隙更高、車身結構更結實緊湊的產品。

拼新品

新產品讓企業保持活力和競爭力

“高品質產品讓企業在市場站穩腳跟，新產品則讓企業在市場上保持活力和競爭力。”同樣地處花溪工業園區，重慶航天巴山摩托車制造有限公司（以下簡稱航天巴山）主要從事兩輪摩托車、三輪摩托車、沙灘車和摩托車發動機研發、制造、銷售。公司總經理曾鵬介紹，企業投入上千萬元，研發了側重休閑娛樂的AK摩托，市場定價9880元，并于10月20日正式上市，目前已收到超過500臺的訂單。

不僅是AK摩托，航天巴山新能源摩托車還將亮相米蘭國際摩托車博覽會，與眾多世界知名摩托車品牌一較高下。

即將亮相米蘭國際摩托車博覽會的，還有雙獅摩托研發的NVX踏板車、小猴子摩托車等新產品。

“特別是今年初研發生產的NVX踏板車，是我們主力出口產品。”陳建介紹，今年前三季度，雙獅摩托產品出口總值超2億元，同比增長100%，其中約一半源自NVX踏板車。

同樣的情形也發生在帝勒金馳。

在今年的中國進出口商品交易會（以下簡稱廣交會）上，帝勒金馳在摩托車基礎上研發的農夫車甫一亮相，便吸引了眾多關注的目光。

“我們研發的農夫車能夠應對多種地形條件，馬力足、載貨量大、通過性能強，在市場上幾乎沒有競爭對手。”陳志平介紹，此前農夫車就已賣到了20多個國家和地區，廣交會上又接到了390多份訂單，農夫車已經成為企業新的業務增長點。

拼開拓

有針對性地走進更多國家和地區

在泰國、阿富汗、烏茲別克斯坦、哥倫比亞等國家和地區，都能看到帝勒金馳出產的農夫車。能夠將產品銷往全球眾多國家和地區，與帝勒金馳對新興市場的不斷開拓有著密不可分的關系。

“好產品只有推向市場才有價值。”今年前三季度，陳志平及其團隊馬不停蹄在全球奔走，聯系客商、推介產品。“第四季度，我們將有針對性地走進更多國家和地區，確保最后三個月的出口產品數量和貨值再上一個臺階。”

今年5月和9月，雙獅摩托三輪車項目負責人李明兩次前往非洲國家剛果（金），達成了在當地建設生產平臺的合作協議。

“剛果（金）的項目馬上就要動工了，希望明年初能夠投產。”在李明的行程單上，還排列著阿爾及利亞、南非等眾多非洲國家和地區，“今年前三季度我們的出口實現爆發式增長，其中一個重要增長點就是非洲市場。”

非洲，同樣是航天巴山的目標市場之一。“今年前三季度我們出口總額超過10億元，同比增長23%，70%的產品都是銷往南美洲。”曾鵬介紹，第四季度，航天巴山將在鞏固南美洲市場的基礎上，著力拓展中亞、中東和非洲市場。“今年的計劃產銷量是18萬臺，我們要爭取完成20萬臺，全年出口總額達到15億元。今年最后這兩個月，我們還要拼一把。”（首席記者 陳維燈）

(責編：秦潔、劉政寧)